記者馮茵／台北報導

根據丹麥媒體報導指出，葉門青年運動胡塞（Houthi）已經和多家船商就通行鴻海達成共識，導致貨櫃航運馬士基（Maersk）與赫伯羅德（Hapag-Lloyd）等股價應聲暴跌，但國內貨櫃三雄和散裝航運題材仍備受法人看好，讓不少股民紛紛搶進，卻也引發反面看法。近日一名網友好奇問道，「什麼航運被一堆人敵視？」貼文一出掀起熱議，多數網友認為，會酸航運股的股民是出於「眼紅」，「因為被傷得太深，所以改當恐怖情人」

近日一名網友在PTT以「為什麼航運被一堆人敵視？」為題發文，他困惑表示：「論獲利，實打實的擺在那可供檢驗推算，論漲幅，比不上一堆大餅股，論沖沖樂，量也比不上那些幾十噴到破百甚至三百多的」

廣告 更多內容請繼續往下閱讀

該網友進一步闡述他的觀察：「就說今年炒飛天的AI、車用和重電都2024了一堆去年五月吹的爆發成長沒個影，卻只有航運被大舉進攻」，這樣的現象讓他好奇發問：「為什麼實實在在靠本業獲利的，會這麼遭鄉民敵視？」

貼文曝光後掀起討論聲浪，有網友一語道破「哪一隻沒有敵視，除了冷門股」、「因為還有很多人沒上船」、「眼紅、忌妒、恨」、「 因為被傷得太深，所以改當恐怖情人」

廣告 更多內容請繼續往下閱讀

也有網友認真分析「航酸」形成的原因表示：「長榮在前年(2022)是股市全年交易量冠軍，曾經長榮一檔單日成交量達千億，曾經陽長萬三檔的交易資金占比達股市近三成。」他進一步指出，「在股市很多人的資產，是以電子股的形式存在的，上市櫃的股票一千多檔，資金都被航運吸光，其他人腫模玩啊？所以這時期就造就很多投資人希望航運跌。」