­　　法制晚报·看法新闻 1月12日，有网络媒体报道称，从本周开始，ofo公司账户上的可用资金仅剩下不到6亿元人民币，若按照ofo每月4亿-5亿元的人员工资和运维等支出、以及持续流出的押金计算，ofo手上的现金仅能支撑一个月。此外，该报道还提及，ofo目前的订单较峰值跌去六成。

­　　针对该报道，ofo向法制晚报·看法新闻记者表示，目前订单量保持稳定，资金流非常健康。报道中所谓订单量下滑、资金紧张的说法，是没有任何事实依据的谣言。

­　　ofo表示，作为门户媒体，腾讯科技采用匿名信源，没有对企业做过任何沟通及采访，属于杜撰新闻事实。

­　　ofo称，我们已经掌握了大量证据，有理由相信，这种公关手段背后有利益集团的推动。”

­　　ofo表示，公司法务部已经正式开始起诉腾讯科技的法律流程。对于一切转载和推动这篇假新闻发酵的行为，ofo会一诉到底，坚决使用法律手段捍卫自身合法权益。

­　　在ofo致腾讯科技北京有限公司的律师函中，ofo方面认为，腾讯“采用捏造事实的手法，营造ofo公司的负面形象，误导公众，抹黑ofo主观意图明显，已经构成恶意诽谤。

­　　律师函中ofo向腾讯提出三点要求：立即删除侵权文章；向ofo披露该文章所述消息来源、爆料人信息；在贵司门户网站和平台上向ofo公开致歉。

­　　12日晚间针对ofo的回应，腾讯科技则表示，“有准确的订单和资金方面的数据，可以支撑我们的报道和结论，也请ofo在指责我们同时给出相应的证据”。

­　　对于ofo的日订单情况，资深业内人士告诉法制晚报·看法新闻记者，10月份是共享单车订单的峰值期，由于受冬季影响，目前订单量大幅度下跌是正常现象。

­　　法制晚报·看法新闻记者注意到，共享单车发展自今年以来一直被押金、运营成本和商业盈利问题困扰。一方面，酷奇单车、悟空单车等多家共享单车企业宣布下线；另一方面，摩拜、ofo、优拜纷纷争抢海外市场，并不断加码向大出行平台领域的扩张。（记者朱健勇）