日前，达飞海运公布了2023年一季度报告，一季度，达飞实现收入127亿美元，同比下降30.2%，净利润20亿美元，相比2022年同期的72亿美元减少了50亿美元。且达飞警告说：第一季度预计是今年业绩最好的一个季度。尽管全球经济显现出适度增长的迹象，但新运力进入市场会降低船公司的收益，预计今年市场运力将增长8%，而全球贸易的预测增长率仅为1.5%，现在运费仍然很低，今年剩下的时间里，业务状况只会越来越糟糕。

　　一季度，达飞的海运业务量下降了5.3%，实现收入89亿美元，达飞指出消费减少与低库存造成了集装箱运量下滑。不过一季度达飞物流收入增长了14.1%，达到39亿美元，利润增长36.9%，达到3.43亿美元。因为与竞争对手马士基一样，达飞也在物流领域大力投资，收购了Ingram CLS、Gefco和Colis Privé等物流公司，物流业务成为其一季度的亮点。达飞预计，在集装箱运输市场经历周期性低谷时，物流业务将给该集团收益状况带来有效缓冲。本月早些时候，达飞还同意以55亿美元的价格收购Bollore集团的物流业务。

　　此外，达飞集团宣布收购HIMA集团100%的股份，后者拥有商业和金融媒体平台La Tribune。达飞表示，La Tribune将与该集团在2022年收购的两家媒体La Provence和Corse Matin形成完美组合。